Građevinska mehanizacija na terenu tokom početka radova na ključnoj deonici Hanija–Hersonissos Severnog putnog koridora Krita (BOAK), jednog od najvećih infrastrukturnih projekata na ostrvu. Foto: Ministarstvo infrastrukture i saobraćaja Grčke

310 kilometara, 30 tunela, 90 mostova — Krit menja lice autoputa zauvek, vrednost 2,5 milijardi evra

Gradnja Severnog putnog koridora Krita (BOAK) ubrzava se po celoj dužini ostrva. Projekat vredan skoro 2,5 milijardi evra obuhvata 310 kilometara autoputa, više od 30 tunela i skoro 90 mostova — i trebalo bi da promeni saobraćaj na ostrvu zauvek.

Gradnja Severnog putnog koridora Krita — poznatog pod akronimom BOAK — ubrzava se na više deonica ostrva istovremeno, manje od godinu dana od potpisivanja glavnog ugovornog sporazuma. Radovi su trenutno u toku na obilaznicama Hanije, Retimna i Iraklija, koji čine deo glavne deonice Kissamos–Hersonissos duge oko 187 kilometara.

Grčka je premijeru Kirijakosu Micotakisu (Kyriakos Mitsotakis) u prisustvu potpisala ugovor o koncesiji sa kompanijom GEK Terna — 35-godišnji ugovor, od kojih je prvih pet godina posvećeno gradnji. Projekat obuhvata deonicu Hanija–Iraklion dugu 157 kilometara, a opcija za produžetak uključuje i deonicu Hanija–Kissamos od 30 kilometara, za koju su studije završene i finansiranje obezbeđeno. Zapadna deonica Hanija–Iraklion, najtežija i najskuplja, zvanično je počela sa gradnjom u februaru 2026. Uključuje 23 tunela i skoro 90 mostova, koji će prerešiti planinski reljef ostrva koji se susreće sa morem.

Novi međunarodni aerodrom Iraklion u Kasteliju (vizualizacija) — Izgradnja novog aerodroma dostigla je 67 odsto završenosti i predviđena je da zameni postojeći aerodrom u Irakliju, drugu najprometniju vazdušnu luku u Grčkoj po broju putnika. Foto: GEK Terna

Ukupan budžet projekta iznosi 2,5 milijardi evra, a novi BOAK će biti poslednji i najzahtevniji autoput koji se gradi u Grčkoj. Planovi su već u toku da se autoput proširi i ka istoku — od Iraklija prema Agios Nikolaosu i čak do Sitije, što bi dodatno ubrzalo razvoj infrastrukture ostrva. Za turiste i stanovnike Krita, to znači kraj traktora koji ulaze na put bez gledanja, kraj semaforskih raskrsnica usred poluurbanih zona — i početak jednog sasvim drugačijeg načina kretanja po ostrvu.

Izvor: Crete Tip, The National Herald, Keep Talking Greece — 2025/2026.

Facebook

Najčitanije